Motorismus z dob socialismu

Motorismus z dob socialismu




Hlavním člověkem, který se zasloužil o vývoj Škody Favorit, byl Ing. Petr Hrdlička, který žil a žije automobilkou Škoda. V mladoboleslavské automobilce pracuje na vývoji nových modelů také jeho syn. A popravdě je pan Hrdlička jedním z těch, který si určitě jakékoliv ocenění zaslouží. Právě teď jedno dostal. #skoda #favorit #hrdlicka #petr #konstrukter #vyznamenani #garazcz #jakubrejlek

Stvořitel Škody Favorit dostal ocenění od české vlády - Garáž.czFavorit je bez diskuze přelomovým modelem pro naší automobilku Škoda a také trošku díky němu jsme se dostali pod křídla koncernu VW Group. Proto právě nyní, na jeho výročí, dostává ocenění člověk, který ho vyvíjel.https://www.garaz.cz/magazin/novinky/300…

Tvrdší sedačky nebyly jediným mínusem jeho Favoritu. Také musel koupit základní model 135 L s nižší výbavou, než by možná chtěl. „Musel jsem vzít, co bylo,” nastiňuje realitu nedostatku aut, který v té době panoval. Připomínáme, že to bylo v roce 1990, kdy už komunismus v Československu otěže nedržel. #skoda #favorit #30let #autoforum #marekbednar

Škoda Favorit po 30 letech: jak teď vnímají majitelé kdysi žádanou novinku? | Autoforum.czKdysi to byla nedostupná novinka, pak auto, se kterým jezdil kde kdo. Dnes už Favority na silnicích tolik nevídáme, osud mu přisoudil jiné role - třeba tyto.http://www.autoforum.cz/fascinace/skoda-…

Automobil interně označený jako 760 vznikl vývojem tří automobilek – Škody, Wartburgu a Trabantu a mělo jít o nový osobní vůz, se kterým by se omladil trh s automobily na východních trzích. Nástupce Škody 100 a 110, Trabantu 601 a Wartburgu 353 se měl na trh dostat v roce 1982, vývoj však začal už o dekádu dříve. #socialismus #skoda #760 #mladaboleslav #garazcz #martintolar

Škoda 760 – Tenhle nástupce stovky mohl zaválet - Garáž.czNa začátek to slibně nezní, prototypy 760 byly výsledkem spolupráce Škody a Wartburgu. Jenže když se podíváte na techniku, rozhodně měli šanci sklidit úspěch. Škoda, že tato auta nedostala šanci předvést se.https://www.garaz.cz/magazin/historie/30…

Závody automobilů se pěstovaly více na západě, přesto i v Sovětském svazu se tato disciplína objevovala, byť v mnohem užším měřítku. Sověti se navíc specializovali na rychlostní rekordy, neboť to chápali jako další z nástrojů zahraniční politiky. V roce 1946 se Rusům podařilo překonat rychlostí rekord ve třídě do 350 cm3, zásluhu na tom měl rekordní stroj „Star“ řízený testovacím jezdcem Ponizovkinem. #rusko #rekord #GAZ #1954 #TR #tomasdusil #autocz

GAZ TR (1954): S tímto raketovým autem chtěli v SSSR překonat rychlostní rekord | auto.czV Sovětském svazu krátce po druhé světové válce vznikaly hodně zajímavé automobilové projekty. Jedním z nich byl rekordní „automobil“ TR, navržený firmou GAZ.http://www.auto.cz/gaz-tr-1954-raketove-…

Fotografie hřbitova automobilů pořídil již před několika lety uživatel Dom, jenž z hrabství Somerset pochází a k rozpadajícím se vozům to nemá daleko. Nám se ho podařilo kontaktovat a zjistit tak o vzácné sbírce alespoň nějaké informace.

Hřbitov vzácných Škodovek v Británii: Chátrá tu závodní speciál i prototyp bývalého šéfa | auto.czMnoho nevšedních modelů mladoboleslavské automobilky údajně patří dealerovi Škody. Již několik let jsou netknutě odstaveny poblíž britského Somersetu.http://www.auto.cz/hrbitov-skodovek-1081…

Typ 738, jinak též 130 RS A5 byl postaven v jediném exempláři s ohledem na benevolentní předpisy dané skupiny. Zpočátku se v zádi objevil zážehový čtyřválec OHC objemu 1771 cm3 (parametry 87 x 74,5 mm).

Škoda 130 RS A5 typ 738 (1977-1978): Okruhový speciál vypadal brutálně a jel až 250 km/h | auto.czŠkoda 738 vycházela ze slavné závodní stotřicítky RS. Sloužila hlavně jako pojízdná laboratoř pro ověření funkčnosti techniky a aerodynamiky.http://www.auto.cz/skoda-130-rs-a5-typ-7…

Jen krátce poté Laurin & Klement dodal první automobil i pražským záchranářům, respektive tehdejšímu Pražskému dobrovolnému svazu ochrannému. Automobil zakoupený Pražskou městskou pojišťovnou měl první „ostrý“ zásah 20. ledna 1911, kdy úspěšně zachraňoval číšnici ze Žižkova, která se pokusila spáchat sebevraždu.

"Historie záchranářských aut z Mladé Boleslavi se začala psát ještě za dob značky Laurin & Klement. Zatím nejnovějším dílem je Kodiaq upravený pro Zdravotnickou záchrannou službu."

111 let záchranářských Škodovek. Připomeňte si slavné sanitky! | auto.czHistorie záchranářských aut z Mladé Boleslavi se začala psát ještě za dob značky Laurin & Klement. Zatím nejnovějším dílem je Kodiaq upravený pro Zdravotnickou záchrannou službu.http://www.auto.cz/let-111-zachranarskyc…

Není to sice skutečné "Káčko", ale alespoň nemá tak bláznivě vysokou cenovku jak originální kousek.

"Tohle opravdu není originální T613 K, i když tak vypadá a třeba vnější zpětná zrcátka tomu napovídají. Přesto má historii, která stojí za povšimnutí."

K mání je Tatra 613 kabriolet. Vzácné papalášské „K” je to ale jen na oko | Autoforum.czTohle opravdu není originální T613 K, i když tak vypadá a třeba vnější zpětná zrcátka tomu napovídají. Přesto má historii, která stojí za povšimnutí.http://www.autoforum.cz/zajimavosti/k-ma…

Registrace uživatele

Přihlásit se