Shmee150, alebo Tim Burton (...nie, Beetlejuice nerežíroval automobilový bloger), je ukážka toho, že pokiaľ dokážete dostočne silno snívať a robíte to, čo vás baví, viete si začať žiť svoj vlastný sen. Tim má doma krásnu kolekciu áut, ktorú sa rozhodol aj s kamošmi vziať do Goodwoodu na zraz exotov. Vo videu môžete vidieť (a hlavne POČUŤ!) Aston Martin GT8 Vantage, Aston Martin Vanquish Volante, McLaren 675LT a Ferrari FF...dva osemvalce, dva dvanásťvalce, pár tunelov a jeden sakramesky dobre natočený vlog z dňa jedného z najšťastnejších automobilových fanúšikov na svete.

Účastník DTM a ITC z druhej polovice 90-tych rokov. Čo dokáže skoro 500 koňový taliansky motor V6, by bolo z hľadiska výkonu aj celkom v pohode. On však točí k červenej na otáčkomere až 12 000 otáčok za minútu. Vypočujte si, ako si to 155 práši skrz uzavreté ulice. Symfónia je slabé slovo.

Ako sme už pár krát spomínali, v divízii SRT začali inžinierom pridávať do jedla Viagru, steroidy a habanero papričky. Nevieme si inak vysvetliť, že čo by mohlo spôsobiť stvorenie takéhoto monštra, keď už samotný Hellcat bol bláznivý až až. Každopádne, vypočujte si ten náklad. Démonický náklad.

Povedzme si úprimne. Elegancia šelmy vo svete áut patrí už dekády značke Jaguar a posledné roky týmto titulom oplýva aj japonská Mazda. Čo sa týka zvukového prejavu, tu kraľujú Taliani a taktiež Briti...hlavne po stránkach elegancie a finesu. Nemecké značky evokovali vždy brutalitu a strojenú a neživotnú eleganciu...

...Audi R8 je ale iná. Plazí sa ako šelma, vrieska, praská, driftuje, vyzerá sexy a v Maranelle dráždi domácich k vulgárnym gestám. Takto má znieť superšport! Presne TAKTO!

(5,2L DOHC V10, 404 kW/550 koní, Lamborghini)

Austrálsky Outback je bláznivé miesto. Najbližšia cesta do obchodu trvá niekoľko hodín. Pokiaľ sa potrebujete pohybovať na veľké vzdialenosti a strážiť zároveň dohliadať na dobytok, potrebujete helikoptéru. Jedine z takéhoto prostredia mohlo vyjsť podobné monštrum. Na pohľad obyčajný sedan s decentným "tetovaním". Na druhej strane sa ale započúvajte. Škrekot kompresoru fúka niekoľko atmosfér tlaku do valcov obrovského motora LS V8 z dielne General Motors. Je to až pornografické...ale čo pornografické kedy nepútalo pozornosť?

Nemecký orchester pod talianskym vedením. Človek by čakal efektne vykalkulovanú drámu pracujúcu s milimetrovou presnosťou. Každá jedna vlnová dĺžka zvuku by mala byť učesaná do fantasticky presného a predvídateľného sledu udalostí......zabudnite.

7,3 litrový motor V12, ktorý má v rodnom liste malé nemecké mestečko Affalterbach, ale Horacio Pagani premenil na niečo tak talianske, že pečivo máčané v olivovom oleji sa môže schovať z nedostatku štátnej príslušnosti. Praskot, buchot, zavíjanie, krik, rev...talianska partnerská roztržka striedaná s vášnivým milovaním. Črepiny sú rozsypané po zemi, šaty taktiež a nikto nemá potrebu volať políciu, pretože všetci vedia, že tak to má byť...

Fakt neexistuje nič lepšie, ako keď manažérsky sedan vrieska hlasivkami monopostu F1. O E60 M5 snívame všetci. Nie však pre jej interiér, exteriér, priaznivé ceny, spoľahlivosť...lebo nič z vymenovaného samozrejme neohúri. Tá V10 a ten zvuk...sakra. Kde vziať voľných 20 000 € na jazdenku??

Žil raz jeden cool chlapík a jedno cool auto. Kto šoféroval Charger, to si už fakt nevieme spomenúť.

4. Kool & The Gang
3. Earth, Wind & Fire
2. Ludovico Einaudi
1. Maserati V8 (...v tomto poradí)

4,5 litrový V8 vs. 5,0 litrový V8...s kompresorom. Jeden spieva árie, druhý má radšej METAL! Ktorý z týchto dvoch absolútne odlišných kabrioletov z dielní jedných z najsexi značiek všetkých čias znie lepšie? Steve Suttcife si kvôli nám nechal dorazať uši dvoma skvele znejúcimi V8mičkami a tu je výsledok.

Registrace uživatele

Přihlásit se